WERA Innovations 2023 
Harting представи два нови интерфейса за междувагонни джъмпери UIC 558 с клас на защита IP69
Компанията Harting разшири своето широкообхватно портфолио от продукти за железопътния транспорт с два интерфейса, съответстващи на стандарта UIC 558 (с вложки, осигуряващи пространство за 13 или 18 пина), както и допълнително решение с 22 пина и PE за междувагонни джъмпери. Новата серия UIC 558 предлага интерфейси за свързване на комуникационни линии за дистанционно управление и пренос на данни в пътнически влакове, теглени от локомотиви. Комуникационните линии на релсовите превозни средства предават данни и сигнали за дистанционно управление на осветлението, работата на системите за отваряне на вратите, както и предаването на аудио информация и цифрови пакетни данни.
Конекторите UIC 558 – здрави и устойчиви, гарантиращи висока степен на безопасност
Важно изискване на UIC 558 е интерфейсите да се разделят автоматично над определена сила на опън. Тази функция за безопасност позволява двете половини на интерфейса да се отделят една от друга без разрушаване, когато две електрически свързани превозни средства се раздалечат. Конекторите UIC 558 на Harting са изключително здрави, за което свидетелства високата степен на защита IP69, както и успешното преминаване на 500-часов тест със солен аeрозолен разтвор, съгласно ASTM B117.
Съответствието със стандарта UIC 558 означава, че железопътните превозни средства, използващи съвместими интерфейси, имат устойчиво оборудване и могат да бъдат прикачени едновременно към транспортни локомотиви и вагони от различни поколения. Конекторите UIC 558 осигуряват допълнителна безопасност чрез опция за механично и визуално кодиране, която позволява безпроблемна работа.
Защита срещу удари и вибрации
Серията UIC 558 на Harting отговаря също на всички действащи железопътни стандарти. Това включва IEC 61373, категория 2, гарантиращ адекватна защита срещу удари и вибрации. Използваните материали отговарят и на изискванията за противопожарна защита, съгласно IEC 45545 (клас: HL3/R23), както и на критерия за ниска степен на запалимост в съответствие с UL-94 V-00.
